Beschikbare tijd, lijkt het, wordt steeds spaarzamer, zo veel te dichter je de finish nadert…. Goed dat GMB in opdracht van de Provincie Groningen een Kerst- en Nieuwjaarspauze van twee weken heeft ingepland! Vandaag al weinig meer te merken van “werken”, een geslaagde warming-up van de verdiende rust!
Deel 5 van de woensdagmiddagfoto’s, 18 december jongstleden:
Terwijl de kraanmachinist het heien “even” uit zijn hoofd heeft gezet en zich bezig houdt met onduidelijk gemanipuleer, geniet ik van de fraaie decembernamiddaglucht, in tegenlicht….
De Zwama-auto’s blijven rijden met de aan het ruim van de Con Zelo ontfutselde bagger die op de groeiende helling van de nieuwe N355 wordt gedeponeerd. Een shovelbestuurder brengt op dezelfde helling enige vorm in en aan het grondlichaam….
Hier ligt de Con Zelo, terwijl zijn ruim wordt leeggehaald door de Martens en Van Oordgrijper. Bericht gehad trouwens van oud-Noordhorner Ellis Trip die gebruik maakte van het mailadres van haar moeder:
“Via de email van mijn moeder Trijny Trip-Van der Ploeg, de weduwe van Klaas Trip, de kruidenier, mail ik u naar aanleiding van de werkzaamheden in Noordhorn. Hoe toepasselijk is het dat een kleinzoon van de kruidenier Klaas Trip en achterkleinzoon van de T.H. Trip van de Langestraat nu meewerkt als uitvoerder via zijn opleiding aan de aanleg van de nieuwe brug over het van Starkenborgkanaal. Genaamd Klaas Kristiaan Elenius uit Groningen. Niet in de voetsporen van zijn voorouders in het kruidenierswezen, maar in de baggerwerkzaamheden via het bedrijf MVO. Ik vond het leuk om u deze informatie mee te delen, hoe kan het lopen in het leven!”
Ellis, bedankt!
De Zwama-auto neemt opnieuw een forse hap bagger in ontvangst, door de Con Zelo aangevoerd vanaf de baggerplek ten westen van de spoorbrug waar het kanaal wordt verruimd. En hoe!
De tijdelijke aanlegsteiger van Martens en Van Oord aan de oostkant van de bouwplaats van de NVH-brug. Aan de overkant links is het zuidelijke talud te zien. De Con Zelo voert de bagger aan, net als de “Hoop”. Vol vooruit, leeg achteruit, want een keerlus kent het Van Starkenborghkanaal niet op dit korte traject.
En weer vaart er een grote binnenvaarder voorbij, de “Marilenka”, een containerschip. Als ik het goed heb onthouden zo’n 2900 ton en ook weer een lengte van 110 meter…
De projectwerkzaamheden kennen vele van-nabij-volgers zoals deze fietser die regelmatig vanuit de richting Hoogkerk komt kijken naar de vorderingen. (Zoekt dus ook naar alternatieven voor de komende twee weken…)
Plaatje vanaf de bypass voor fietsers. Wat de hijskraan toch met die andere giek wil…. Op de achtergrond schuiven juist de containers van de “Marilenka” voorbij…
Nieuw hoogstandje van een van de Zwama-auto’s, verguld door het decemberzonlicht!
Twee GMB-officieren op hun troon, pardon, op hun terrein… Het grondlichaam noord van de te verleggen N355. De jacks met reflecterende strepen lijken op speciale Kerstverlichting!
Dit vind ik een mooie sfeerplaat! Twee betrokkenen die tegen het eind van het jaar nog even uitzicht hebben op datgene wat dit jaar is verwerkelijkt! “Goh, dat hebben we toch maar mooi even gefikst met zijn allen!”
Bij het zuidelijke talud staat de ‘blauwe kapitein’ zijn GMB-grijper (die hier haast nietig lijkt!) schoon ta maken. Ook zo’n machine verdient een keurige Kerst!
Hier gaat het nog van klits-klats-klets! De Hitachi-grijper maakt de sloot weer functionerend!
Nog een tweetal direct betrokkenen tijdens een kort beschouwend moment… Een werkzaam jaar, 2013! Op naar 2014! Voor het vervolg!
Wordt vervolgd op www.bloeiendonkruid.com
©foto’s: jan blaauw, 18 december 2013 (Canon EOS D400, Tamronlens 28-200)
Noordhorn heden en verleden 