Sneeuw….. Nee, het is geen actuele foto. Vier jaar geleden genomen, begin januari 2010. De situatie ter plekke is ingrijpend veranderd, al zou de foto ook nu nog kunnen worden genomen, de directe omgeving buiten beeld latend…. Hoe lang het bedrijf Bé-Jo hier nog zijn activiteiten ontplooit? Uiteindelijk zal het bedrijf hier worden ontmanteld, als de reconstructie van de “oude Noordhorner Gast” haar beslag krijgt. Of Bé-Jo al een nieuwe plek heeft gevonden? Mij onbekend…:
©jan blaauw, januari 2010
Veranderend NOORDHORN: Het bedrijf Bé-Jo, hoe lang nog?
Geplaatst in Noordhorn (regio), Noordhorn actueel, Noordhorn Toén
Tags: Bé-Jo, wegverlegging N355
Plaats een reactie
NOORDHORN: Vervanging verlichting wijzerplaten kerktoren
Noordhorn, het hijskranencentrum in deze regio…. Al vroeg werden diverse inwoners geconfronteerd met de afsluiting van het middengedeelte van de Langestraat en was de super hijskraan van BKF de blikvanger. Besteld door Harm Eding, de verantwoordelijke man van Openbare Werken (gemeente Zuidhorn), die het onderhoud van kerktorens in zijn takenpakket heeft. Al gauw verscheen ook de bedrijfswagen van de Koninklijke Eijsbouts uit het Brabantse Asten in beeld en kon er een begin worden gemaakt met de klus van de dag: De vervanging van de verlichting van de vier wijzerplaten van de Noordhorner kerktoren. (De toren is eigendom van de burgerlijke gemeente Zuidhorn, net als de torens in Oldehove, Grijpskerk en Zuidhorn). Vandaag de beurt aan Noordhorn, morgen (donderdag 23 januari) volgt Oldehove.
Een uitgebreide reportage verschijnt op www.bloeiendonkruid.com
©foto’s: jan blaauw, 22 januari 2014 (Canon EOS D400, Tamronlens 28-200)
NOORDHORN verandert: N355 Tunnelbouw – vorderingen dinsdagmiddag 21 januari 2014
Vanmiddag ondanks de indringende, vochtige kou toch een rondje gemaakt langs o.a. de beide tunneldelen aan weerskanten van de N355-afslag bij de Langestraat Zuid. Intensief werken aan de bewapening tegen de bekistingswanden aan, dat valt het meeste op. De betonpomp was al weer van het podium verdwenen. Aan de oostkant werd er ook gewerkt aan het keldergedeelte, maar dat is niet meer goed te zien vanaf de buitenkant…… Enkele foto’s ter illustratie:
Vanuit het dorp komend, kijk je tegen deze kant van de tunnelkuip (oost) aan, de buitenkant van de hoge bekistingswand. Wordt de tunnel echt zo hoog? En daar de weg over? Of is er sprake van vertekening?
Beeld vanaf de westkant. De vlechters op twee verschillende hoogtes, de “aanjager” beneden op de kuipbodem….. Als dit vlechtwerk klaar is, wordt daar dus een andere bekistingswand tegen aan gezet, neem ik aan. En dan volstorten met beton….
Totaalplaatje van de tunnelkuip oost, vanaf de westkant. Links en rechts de vlechters bij de bekistingswanden. Op de achtergrond, waar de steunbuizen nog zitten, het keldergedeelte. Daarachter het gedeelte van de tunnel dat niet wordt overdekt… (Of heb ik het mis?)
Ingezoomd op vier staaldradenvlechters. Specialistisch werk!
Het gedeelte van de tunnel aan de andere kant, aan de noordwestkant dus. Hier wordt een groot deel niet overdekt en voorzien van schuine wanden.
©foto’s: jan blaauw, dinsdagmiddag 21 januari 2014 (Canon Powershot A495)
Meer Noordhorn???! www.bloeiendonkruid.com
Geplaatst in Noordhorn (regio), Noordhorn actueel, Zuidhorn
Tags: tunnelbouw N355 Noordhorn
Plaats een reactie
NOORDHORN: De charme van oude kentekens – reactie Jan Spoelstra
Hallo Jan,
Ik kom nog even terug op het verhaal van de Fiat 124. Het is denk ik leuk voor de lezers van Noordhorn toen en nu om zelf nog eens op zoek te gaan naar hun oude kentekens en die gegevens kunnen ze vinden op de onderstaand site.
Voor de liefhebber veel kijkplezier.
Groeten,
Jan Spoelstra, Haren
http://www.hetnederlandschekentekenarchief.nl/files/Kentekenlijst_personenvoertuigen_vanaf_1906.pdf
Geplaatst in Herinneringen, Noordhorn (regio), Noordhorn Toén, Zuidhorn
Tags: kentekens vanaf 1906
Plaats een reactie
NOORDHORN Toen….: Nog eens de FIAT bij het Van Starkenborghkanaal – Reacties (vervolg)
Even de foto weer te voorschijn gehaald:
Reactie van Thomas Pruim van enige tijd geleden:
“Was dit niet de Fiat van Lodewegen van de Achterweg? Ben benieuwd van wie de foto is!”
Groet,
Thomas
Thomas heeft vermoedelijk gelijk. De foto komt uit de nalatenschap van L.J.Lodewegen, die jaren lang aan de Achterweg (= Oosterweg) woonde. “Lange Leendert”, vrijgezel gebleven, was een bekende Noordhorner. Niet alleen door zijn baan als beambte bij de vroegere gemeentes Zuidhorn en Grijpskerk (gemeente-ontvanger), ook door zijn inzet voor diverse instellingen en verenigingen. Lodewegen was bestuurder van o.a. de gymnastiekclub “De Vogels” en de voetbalvereniging Zuidhorn. Hij is ook een lange periode voorzitter geweest van de Sociëteit “Concordia” (nog steeds bestaand!)
Er kwam nog een reactie binnen naar aanleiding van de FIAT bij het kanaal. (Auto’s vallen vele mensen meer op dan opvallende vaartuigen op het water….). De recente reactie is van Piet Helmus, inmiddels weer oud-Noordhorner en kersverse Nijkerker:
“Het verhuizen en het inrichten van onze nieuwe woning heeft meer tijd gekost dan ik had verwacht. Maar nu zijn we er weer, of nog.
Ik heb een korte opmerking en die heeft te maken met de foto van de ivoorkleurige Fiat 124.
Deze auto met als kenteken 82-15 DJ heb ik in april 1969 gekocht bij garage Roelof Oosterhuis. Het was mijn eerste auto en de vorige eigenaar was Leendert Lodewegen. De auto staat op de foto vrij zeker geparkeerd voor het huis van Cleveringa, waar recentelijk weduwe Antuma woonde. Om nog preciezer te zijn, twee huizen bij Sjabbo Datema vandaan. Dat vermoed ik omdat ik de auto vrij gauw al heb ingeruild bij garage Westra en Cleveringa in Dokkum.
Dat was het voor nu.
De hartelijke groeten vanuit huize Helmus in Nijkerk.”
Meest voor de hand liggende conclusie is dat de foto uit 1967 of 1968 stamt. Van Anne Adema en Jan Spoelstra weten we dat het kenteken voor deze Fiat 124 is afgegeven, eind 1966/begin 1967. De foto is gemaakt door Leendert Lodewegen. Het kwam in die jaren (waarin het autobezit nog niet zo vanzelfsprekend was als in de decennia erna….) wel vaker voor dat fotografen bij gelegenheid hun eigen vervoermiddel een plekje in beeld gaven. (De fotograaf die jaren lang de foto’s voor de ansichtkaarten van Job Visser nam, heeft ook verschillende keren zijn Volkswagen Kever als beeldelement benut!)
Niet uit te sluiten valt dat de foto pas is gemaakt, nadat de Fiat 124 door Lodewegen werd ingeruild en in april 1969 door Piet Helmus werd aangeschaft bij garage Oosterhuis (en niet lang daarna weer werd verkocht aan de genoemde Dokkumer garage…) Dan zou de foto van 1969 of later zijn….. Eerlijk gezegd neig ik toch tot de eerste conclusie…..
Met dank voor de reacties!
NOORDHORN verandert: Weekbericht 3 Provincie Groningen – foto’s 17 januari 2014
Voor de werkers aan de wegverlegging N355 “onder de GMB-paraplu” is het vandaag vrijdag 17 januari 2014 wederom een werkbare dag geworden. Iets waarop een half jaar geleden alleen maar kon worden gehoopt…. De vooruitzichten voor wat betreft de realisering van de N355-tunnel zijn ook zonnig. Zoals het nu lijkt, zou de tunnel in juli 2014 kunnen worden opgeleverd! Bron? Lees maar, Weekbericht 3 van de Provincie Groningen:
Weekbericht week 3 17 januari 2014
Wat gebeurde er de afgelopen week (week 3)
Het baggeren voor de bochtverruiming in het Van Starkenborghkanaal gaat gestaag door. Bij een werkbezoek is verteld dat er nu zo’n 400.000 m3 bagger is verwijderd. In totaal wordt er een 1.000.000 m3 bagger uit het Van Starkenborghkanaal gehaald in dit project. Deze bagger wordt per schip afgevoerd. Dit betekent dat er in totaal tussen de 1.500 en 1.800 schepen bagger afvoeren. Was dit per vrachtwagen gebeurd, dan waren er 40.000 vrachtwagens met bagger door het gebied gegaan.
De oude bestaande houten beschoeiing langs een deel van het van Starckenborghkanaal is inmiddels verwijderd. De beschoeiing is voor een deel verrot en voldeed niet meer. Door de aanpak van het Van Starkenborghkanaal kunnen grotere schepen de vaarweg gebruiken en deze veroorzaken meer golfslag. De damwand wordt vervangen door een steenbestorting.
Het heiwerk aan de noordkant van de tunnel is klaar. Deze werkzaamheden gaan de komende tijd verder aan de zuidkant.
Het werk aan vloeren en wanden van de tunnel gaat eveneens verder.
Werkzaamheden volgende week (week 4)
Het baggeren gaat, zoals hiervoor al geschreven, door. We zijn hiermee bijna op de helft. Aan de zuidzijde van de (nieuwe) brug wordt de stalen damwand geplaatst en wordt tijdelijk remmingwerk uitgevoerd. Dit tijdelijk remmingwerk is bedoeld om de pijlers te beschermen tegen aanvaring door schepen. Aan de noordkant wordt een houten damwand geplaatst voor de pijler, eveneens om deze te beschermen tegen aanvaringen. Het werk in de tunnel wordt, als alles volgens planning verloopt, in juli dit jaar afgerond.
Doorkijk
Het baggeren voor de bochtverruiming aan de zuidoever tussen Zuidhorn en Aduard gaat ook de komende weken door.
Bij de noordelijke pijler van de brug start het grondwerk en wordt een werkvloer gemaakt. Verder start ook hier het betonwerk en worden koppen gesneld. Koppensnellen is het verwijderen van de bovenkant van de betonnen heipalen. Dit is nodig om een goede verbinding te maken tussen de op de palen te storten betonconstructies.
Aan de zuidzijde wordt de stalen damwand geplaatst en gaan we verder met graafwerkzaamheden en betonwerk (planning: tot september 2014).
Het werk aan de tunnel gaat door en is, zoals nu gepland, in juli dit jaar klaar.
Contactpersoon GMB en noodnummer:
Kees Kranenburg is vervanger van Janko Haaksema (GMB). Janko Haaksema is begin volgende week weer terug en zal de taken weer overnemen van Kees Kranenburg. De inloopmiddag is maandag van 14.00 uur tot 17.00 uur bij het hoofdaannemersbedrijf GMB aan de Industrieweg 5 te Noordhorn.
Voor suggesties en klachten kunt u bellen naar nummer 06 – 53 58 71 59 of mailen naar gmbprojectzuidhorn@gmb.eu
Op weg naar de warme bakker en de Blokker zag ik vanmorgen, zo wakker was ik al wel…., dat de super kraan bij de tunnelbouw oost gezelschap had gekregen van een Mamoetkraan. Het “hulpje” verleent hand- en spandiensten, zoals het op zijn plaats zetten van bekistingswanden. Niet onbelangrijk…..
Het beeld vanaf de zuidkant, na terugkeer uit het grootdorp. (Links de super kraan bij de tunnelbouw noordwest).
Flinke vorderingen aan de oostkant van de tunnelbouw (compartiment 4, 3, 2, 1…..) Ook aan de zuidzijde staan nu bekistingswanden die door de monteurs nauwkeurig worden ‘gesteld’. Dit deel van de tunnel heeft prioriteit, omdat hierover de ‘nieuwe’ verbindingsweg Noordhorn-Zuidhorn wordt aangelegd (Onderdeel reconstructie oude Gast). Pas dan kan compartiment 5 van de tunnel worden aangepakt.
Volop bedrijvigheid in de tunnelkuip, de diverse vaklui weten van wanten. Achterin ligt de betonvloer erin en ook bij het keldergedeelte is er volop staaldraad gevlochten en bekistingsmateriaal aangebracht.
Enkele ‘stellers’ tussen de zuidelijke bekistingswand en de steunwand. Niet veel werkruimte, maar zo te zien hebben ze vaker met dit bijltje gehakt.
©foto’s: jan blaauw, 17 januari 2014 (Canon Powershot A495)
Meer actueel Noordhorn???! www.bloeiendonkruid.com
Geplaatst in Noordhorn (regio), Noordhorn actueel, Zuidhorn
Tags: tunnelbouw N355
Plaats een reactie
NOORDHORN verandert: Foto’s 14 januari 2014 van buurtbewoner Frits Mesker
Meer actueel Noordhorn???! www.bloeiendonkruid.com
Schipperstraatbewoner Frits Mesker (voor de goede orde: een Nikon-kieker!) is me te hulp geschoten en heeft dinsdagmiddag 14 januari jongstleden rond 16.00 uur een serie foto’s gemaakt, bij de tunnelbouw en de directe omgeving. Gewaardeerde hulp! Frits, bedankt!
Aan de Langestraat Zuid is getracht de afwatering te verbeteren. Afwachten of de sloten aan weerszijden nu beter als communicerende vaten werken…
Een productieve dinsdag! Er zijn al heel wat bekistingswanden geplaatst, alle ten dienste van de betonstorting voor de muren van de tunnel.
Tussenvraag: WAAR STAAT DIT BORD???!!
De bron van de hoest- en proestmisère???! (Mijn vrouw is er vast van overtuigd….)
Erosie? In ieder geval zal er “corrigerend” worden opgetreden…… Komend voorjaar?
Links de neergang van Noordhorn, rechts de opstoot in de vaart der versnellende volkeren…
Links de rijke historie van eeuwenoude keien… Rechts de op zijn toekomst wachtende abri…. Waar komt nou eigenlijk de nieuwe bushalte???!!!
©foto’s: Frits Mesker (Noordhorn)
Geplaatst in Noordhorn (regio), Noordhorn actueel, Zuidhorn
Tags: wegverlegging N355
Plaats een reactie
NOORDHORN verandert: Tunnelbouw 14 januari 2014
Wat deze kunners aan het doen zijn???!
Belangrijk tunnelwerk!
Meer uitgebreid Noordhorn: http://www.bloeiendonkruid.com
©foto’s: jan blaauw, 14 januari 2014
Geplaatst in Noordhorn (regio), Noordhorn actueel, Zuidhorn
Tags: wegverlegging N355
Plaats een reactie
NOORDHORNERS….TOEN: Schoolreisgroep OLS Noordhorn, 1970
De laatste foto in de reeks “Noordhorners…Toen”, in het befaamde “gele krantje”: De schoolreisgroep van juf Pama, klas 1, 2 en 3? Begeleiding verder van twee moeders, de dames Postema-Arends en Schuiringa-Mulder. Waar de foto is genomen? Ik weet het niet zeker, de plek doet me denken aan Drouwenerzand, maar het kan best zijn dat er meer plekken waren destijds, met een dergelijke stellage.
Nee, merkwaardig genoeg kwamen er tot nu toe geen reacties naar aanleiding van deze foto, die ik via de mail kreeg toegestuurd door Derk Miedema. Derk staat zelf op de foto, bovenste rij helemaal rechts.
Er straalt iets bijzonders uit van deze foto, iets onderhuids, iets “gespannens”…. De gezichten staan lang niet allemaal op de stand “gelukzalig, wat een dag!” Laat je het woord gelukzalig weg, dan kom je dichter in de buurt. Mevrouw Postema denkt er het hare van, mevrouw Schuiringa ziet er enigszins afgepeigerd uit. En juf Pama? Net alsof ze de situatie niet zo beheerst als dat ze zou willen…. Linksboven bijvoorbeeld, die “brutale” leerling die gaat staan….. En dat stomme gegiebel en gedoe met die plastic zakjes….. De fotograaf heeft hier waarschijnlijk ook niet veel plezier aan beleefd. Conclusie niet gestoeld op feiten? Laat het me weten!
O ja, de namen voor zover ik ze denk te weten…. Deze opname is denk ik van juni 1970, veel van deze kinderen kreeg ik onder mijn hoede toen ik in augustus 1972 naar Noordhorn kwam en voor de gecombineerde klas 4-5-6 belandde. (De hoofdtaken deed je er toen nog buiten de schooltijden bij…)
Bovenste rij, van links naar rechts: Rudi Notenbomer (?), Jacob Schuiringa, ??, Wiebe Oosterhuis, Jan Gert Postema, Jan Arends, Derk Miedema;
Middelste rij v.l.n.r.: Mevr.Postema, Baukje Kuipers, ??, ??, Martha Pruim, Korrie Scholtens, Johanna Boer, ?? , Marja Scholtens, Frederieke Schuiringa, Wilma Boer, juf Pama (met voor haar Jan Jonkman die waarschijnlijk voor straf een andere plaats kreeg…);
Onderste rij v.l.n.r.: Jan Fictorie, Jan Hiemstra, Trinus de Boer, Nellie Groeneveld, Pieter Bansema, ?? , ??, ?? , Hielke van Dijk, ?? , mevr.Schuiringa.
Reacties graag naar JanBlaauw@hetnet.nl of via de reguliere post naar de Verlengde Oosterweg 33, 9804 RD Noordhorn. Eventueel telefonisch: 0594 503095
Geplaatst in Herinneringen, Noordhorn Toén, OBS De Molshoop
Tags: schoolreis klas 1/2/3 OLS Noordhorn 1970
Plaats een reactie
NOORDHORN verandert: Reactie Klaas de Vries bij tunnelwerk oost
Een reactie van Klaas de Vries bij de blog van gisteren over het tunnelwerk aan de oostkant. De reactie is ook normaal bij de blog te lezen, maar ik wil hem hier toch promoveren tot nieuwe blog. Klaas, bedankt!
Jan,
De man is niet aan het lassen, maar met een snijbrander bezig. Dat kun je zien aan de afstand tussen de brander en het ijzer. De steunbuizen moeten worden verwijderd, omdat anders de bekistingen voor de staande wanden niet kunnen worden opgebouwd. De boomstammetjes moeten straks het steunwerk van de steunbuizen overnemen. De damwanden worden dan niet meer door steunbuizen tegen elkaar in geklemd, maar de damwanden worden nu gestut tegen de zijkant van de betonvloer. Er zijn velen stammetjes nodig om de vlaktedruk tegen het beton niet te groot te laten worden en toch de damwand voldoende te stabiliseren.”
©foto: jan blaauw, 9 januari 2014 (Canon Powershot A495)
Noordhorn heden en verleden 