Noordhorn heden en verleden

NOORDHORN verandert: Vroege lenteloop langs, onvermijdelijk, de N355-tunnel… Foto’s 10 maart 2014

Geplaatst op maart 10, 2014 door janbee

Maandag 10 maart 2014 – Blogtijd: plm. 21.00 uur.
Wederom volop zon, vanmorgen vooral, eruit! Eruit! Eerst een korte tocht langs lokaal groen en de N355-tunnelkuipen. Met de grote Canon…. Vanmiddag kort gesproken tijdens de inloopmiddag op het GMB-kantoor met Janko Haaksema, woordvoerder. Daarna op de Batavus richting spoorbrug, waar zich een kaalslag heeft voltrokken en vanmiddag de takken werden versnipperd en de boomstamdelen gestapeld… Bij de brug staan nog een paar bomen, om onbekende redenen gespaard voor de motorzaag… (Werd het anders al te kaal???!) Is dit een signaal dat binnenkort de werkzaamheden beginnen rond de vervanging van de oude spoorbrug? Ook wat dit thema aangaat, zouden er regelmatiger nieuwsbulletins kunnen worden verstrekt….

De lente kleurt in eigen voortuin…. (Met dank aan de groene vingers van mijn echtgenote…)

Voorjaar en herfst ontmoeten elkaar in het groen langs het paadje tussen Verlengde Oosterweg en Nieuwstraat. De besjes zijn een overblijfsel van de herfst, het bloempje van de ribes is een voorjaarsbode…

Vlinders in de tuin bij Taeke Jager aan de Langestraat. Kleine vos of….?

Meteen in het vizier bij de tunnelkuip aan de oostkant: GMB-Henk! Hij kijkt neer… Nee, dat klinkt niet goed… Hij communiceert met de werkers onderin de noorderspelonk bij de pompkelder…

Ja, de Staphorster is er bij, hij maakt iets duidelijk met zijn rechterhand:
“Weet je wat dit is?”
“Nou…?!”
“Een kikker zonder onderkaak…”

Genoeg gecommuniceerd, aan de slag! GMB-Henk assisteert bij het verwijderen van bekistingspanelen, die worden weggetakeld, naar de ‘bovenwereld’ bij de kraan…

De kraanmachinist legt het paneel op een (voorlopig?) geschikte plek neer. Nee, een ontvangstcomité is er niet…..

GMB-Henk… Nee, hij salueert niet… Hij kijkt tegen de zon in… Naar de kraancommandant die uit zijn cabine is gestapt om het bekistingspaneel los te maken….

De kraancommandant heeft “iets” nodig en gaat bij de voorraad op zoek naar dat “iets”…

Intussen fietst huismoeder en badjuf Paula zonnig over de “snelweg”, supersnel op haar Gazelle… (Zoonlief gaat gehoorzaam over het fietspad…) Deze week kan dit nog. Vanaf volgende week is deze afslag gestremd. Duurt naar verwachting ongeveer twee weken, dan moet de weg zijn verlegd, iets verder naar het oosten, over moot 4 van de tunnel….

Het podium, gevormd door tunnelkuip noordwest, wordt ook niet bijster druk bevolkt, aan het eind van deze prachtige maartse morgen… Een bekistingsmateriaalopberger ruimt op…

Overvloed aan zonlicht… Mooie schaduwvorming, maar voor fotograferen ook wel lastig…

WORDT VERVOLGD!
©foto’s: jan blaauw, 10 maart 2014 (Canon EOS D400, Tamronlens 28-200)

Geplaatst in Noordhorn (regio), Noordhorn actueel, Zuidhorn | Tags: ontluikend groen, tunnelbouw N355, vlinders | Plaats een reactie

NOORDHORN verandert: “Funderen op staal”?! Reactie Frits Mesker

Geplaatst op maart 9, 2014 door janbee

Meer bouwbeelden? www.bloeiendonkruid.com

Reactie gekregen van trouwe volger en Schippersstraatbewoner Frits Mesker:

Moi Jan,

Heden mij tot doel gesteld het zingen in jouw hoofd tot acceptabele proporties terug te brengen! Het gaat dus over het funderen op staal wat jou dwars zit. Ik wist hier ook niets van, maar zoek en gij zult vinden niet waar….. Het mooiste van dit alles: Het heeft niets met staal te maken .Kijk maar even bij de volgende sites,

www.nl.wikipedia.org/wiki/Fundering_op_staal

www.wetenschap.infonu.nl/techniek/113993-wat-houdt-een-fundering-op-staal-in.html

Frits, bedankt!

Op de voorgrond is aan de rand van het kanaal een damwandkuip geslagen. Daar wordt “gefundeerd op staal”, voor wat betreft de bouw van de zuidelijke pijler van de nieuwe brug. Hier dus geen heipalen…
Geïnteresseerden kunnen het beste zelf de genoemde internetpagina’s gaan opzoeken en grondig lezen… (Ik ben als bouwkundig docent geen knip voor de neus waard….)

Geplaatst in Noordhorn (regio), Noordhorn actueel, Zuidhorn | Tags: bruggenbouw Van Starkenborghkanaal, wegverlegging N355 | Plaats een reactie

NOORDHORN verandert: Wegomlegging N355 – Nieuwe brug Van Starkenborghkanaal – Foto’s 7 maart 2014 (Deel 1)

Geplaatst op maart 8, 2014 door janbee

Zaterdag 8 maart 2014 – plm. 12.30 uur.
Zonnige zaterdag met een scala aan (buiten)activiteiten…. Vanmorgen al naar het grootdorp geweest, naar Schoeliers BLZ. Een stralend begin van de Boekenweek! (Nee, geen E-book… Een boek is voor mij nog steeds alleen maar een boek, als ik daadwerkelijk een bladzij kan omslaan, en dan weer een, en weer een…..)
Zoals gisteren al gezegd, vele foto’s gemaakt aan het eind van de vrijdagmorgen, voornamelijk bij de bouwput van de NVH-brug, de nieuwe, vaste, hoge brug…. De eerste reeks op deze weblog, de volgende komen op www.bloeiendonkruid.com.

Via het betonpad en de Spanjaardsdijk Noord op de Batavus naar het Van Starkenborghkanaal. De bouwval op het kruispunt met het fietspad wacht geduldig op de dingen die gaan komen, o.a. de eerstvolgende storm….

Het kanaal richting Aduard, een van de twee plaatsen waar nog steeds wordt gebaggerd. (De andere is aan de westkant van de spoorbrug). De “Con Zelo” is bijna gevuld, de “Nelleke” ligt geduldig op haar vulbeurt te wachten. De bagger kan nog steeds worden gebruikt bij de aanleg van het nieuwe N355-tracé. Het grondlichaam is onverzadigbaar…

Bij de bouwput van de NVH-brug, aan de oostkant, wordt de “Talerna” gelost. De Martens en Van Oord-grijper haalt het schip leeg, legt de bagger in de grote bak. De Zwama-auto’s rijden af en aan, dag in dag uit….

Intussen gaat het seizoenwerk ook door, voor wat betreft het onderhoud van de bermen. Het groen is danig gesnoeid, hier worden de achterblijvende wortelstompen als het ware weggeslepen….

Het hele plaatje…

De grijperbak boven het ruim van de “Talerna”. Aan de overkant is iets te zien van de drukte bij de bouw van de zuidelijke pijler en het werk aan de zuidelijke landhoofden.

Ook aan de zuidkant wordt steeds grond aangevoerd. Waar die grond vandaan komt? Op die vraag blijf ik het antwoord schuldig….

De kraanmachinist van Martens en Van Oord is nog net te zien in zijn cabine… Wat heeft die man al een grond verplaatst….

Grondaanvoer, het gaat maar door, ook aan de zuidkant. Links de auto van Wiertsema & Partners, dus er wordt ook nauwkeurig gemeten….

Nog even het snel rondcirkelende “snoeiwiel”, de rook komt er af…

Het noordelijke grondlichaam met de kiepauto’s van Zwama en een drukdoende shovel. Het talud groeit nog steeds….

Wederom zicht op het zuidelijke gebeuren… Het lijkt een praalgraf te worden, maar dat is niet de bedoeling. Op een van de etages worden de zuidelijke landhoofden gerealiseerd. De koppen van de heipalen lijken allemaal te zijn ‘gesneld’….

Soms vraag ik wel erg veel van mijn Canon…. Links de originele foto van de overkant met GMB-grijper en vertrouwde GMB-medewerker… Tegen het zonlicht in, op grote afstand…. Dan kun je gelukkig op de computer nog iets van de foto maken met een bewerkingsprogramma….

De Faber-betonpomp met zijn lange arm in de diepte van de damwandkuip, waarin de zuidelijke pijler “op staal wordt gefundeerd”… Voor die pijler is nog meer beton nodig dan voor de noordelijke… Alleen: Waar blijft het beton??! Geen Kijlstra te zien…

Hier komen de noordelijke landhoofden. De wapenaars houden even werkoverleg, zij bouwen hun staaldraadconstructies op de heipalen die een kopje kleiner zijn gemaakt en vervolgens in een betonvloer zijn gegoten…. (Hierover later meer!)

Hier wordt nog steeds gewerkt aan de machtige noordelijke pijler. De bekisting moet natuurlijk geen enkel mankement vertonen. Hoe ver de wapening is???! Eind volgende week komt het beton!

WORDT VERVOLGD op http://www.bloeiendonkruid.com
©foto’s: jan blaauw, 7 maart 2014 (Canon EOS D400, Tamronlens 28-200)

Geplaatst in Noordhorn (regio), Noordhorn actueel, Zuidhorn | Tags: wegverlegging N355 | Plaats een reactie

NOORDHORN verandert: Weekbericht 11 Prov.Groningen + Reactie Frits Mesker

Geplaatst op maart 7, 2014 door janbee

Zonnig begin, grijs einde van deze drukke vrijdag 7 maart: Het is nu plm. 18.00 uur. Aan het eind van de morgen buiten om naar de bouwput van de NVH-brug aan het Van Starkenborghkanaal gefietst en daar met de grote Canon veel gekiekt, ook bij de landhoofden aan de noordkant. Een gemoedelijke uitvoerder vond dat ik wel wat dichterbij mocht komen, kon ik beter zien hoe het er dáár uitzag. “Als je maar geen gekke dingen doet…” (Gekke dingen, op mijn leeftijd???!) Deze foto’s komen later…. Nu eerst aandacht voor het weekbericht van Yvonne Arnst i.o.v. de Provincie Groningen, week 11. En voor een opmerking van Frits Mesker aangaande het dagelijkse werk van een kraanmachinist…:

De betonpomp van Faber bij moot 3, vullen maar!

Weekbericht week 10
7 maart 2014

Werkzaamheden in de afgelopen week
Het mooie voorjaarsweer van de afgelopen dagen heeft ook een positief effect op de
bouwwerkzaamheden. Het storten van de wanden van de moten 3 en 6 is met succes afgerond. Het ontgraven van het nieuwe vaarwegprofiel gaat zoals verwacht.

Werkzaamheden komende week
De laatste vloer, die van moot 10 van de tunnel, wordt volgende week gestort. Vrijdag 14 maart worden de wanden van moot 8 aan de westzijde van de tunnel gestort.
Diezelfde dag wordt de machine aangevoerd om de tijdelijke stalen constructie naast de
tunnelelementen te verwijderen. Het verwijderen van deze constructie gebeurt op vrijdag 14 maart en maandag en dinsdag 17 en 18 maart.
De pijler aan de noordzijde van de brug wordt donderdag 13 maart gestort. Volgende week worden ook de laatste palen van de landhoofden gesneld.
De twee kraanschepen werken op twee locaties in het Van Starkenborgh-kanaal; één nabij debochtverruiming, het andere vaartuig nabij Aduard.

Afsluiting kruising Langestraat/ Rijksstraatweg: 17 maart tot en met 28 maart 2014
Het dek van moot 4 van de tunnel is gesloten. Hierover wordt de Langestraat aangelegd.
In nauw overleg met de gemeente Zuidhorn en op advies van de politie is ervoor gekozen om de tijdelijke aansluiting op de Langestraat – Rijksstraatweg (N355) twee weken af te sluiten. De afsluiting is nodig om moot 5 van de tunnel te realiseren. De weg wordt ook volledig afgesloten voor fietsverkeer. Er wordt een alternatieve route uitgezet via de Schipperstraat.
Het autoverkeer wordt gedurende de afsluiting omgeleid via de Langestraat (noordzijde). Tijdens de spitsuren worden bij de Oosterweg en de Industrieweg verkeersbegeleiders ingezet. Dit is om het wegverkeer in goede banen te leiden. Wij vragen de weggebruiker de instructies van deze verkeersbegeleiders goed op te volgen.

Contactpersoon GMB en noodnummer
De inloopmiddag is maandag van 14.00 uur tot 17.00 uur bij het hoofdaannemersbedrijf GMB aan de Industrieweg 5 te Noordhorn.
Janko Haaksema (GMB) is voor suggesties en klachten bereikbaar op telefoonnummer 06 – 53 58 71 59 of per mail via: gmbprojectzuidhorn@gmb.eu.

De betonstorters vullen de gewapende wanden van moot 3. De bestuurder van de betonpomp staat voor het bekistingspaneel, knoppenkastje ongetwijfeld voor zijn buik…

Dan een berichtje van Frits Mesker, niet alleen trouwe, maar ook kritische volger van deze weblog. Frits vindt dat ik het beter niet over een mammoetkraan kan hebben als ik de super kraan bedoel aan de oost- of de noordwestkant. (Een mammoetkraan is de rode kraan die wel eens te hulp schiet…) En gelijk heeft Frits! Wat verder hout snijdt:
“Wat heeft de machinist in zijn handen….. Wat dacht je van een vetspuit? Zo’n kraan moet ook onderhouden worden! Verder niets dan lof voor jouw bezigheden! Gewoon doorgaan en je niet teveel aantrekken van mijn advies(?)
Groet,
Frits

De kraanmachinist met zijn vetspuit, voor het onderhoud van de super kraan…

©foto’s: jan blaauw, 5 en 6 maart 2014

Geplaatst in Noordhorn (regio), Noordhorn actueel, Zuidhorn | Tags: bochtverruiming Van Starkenborghkanaal, bruggenbouw Van Starkenborghkanaal, tunnelbouw N355, wegverlegging N355 | Plaats een reactie

NOORDHORN: Bomenkap bij Sicke Benninghestede – Hoveniersbedrijf Kok en Dekker (2)

Geplaatst op maart 6, 2014 door janbee

Nog enkele foto’s van woensdag 5 maart jongstleden, toen ook de tweede boom werd “aangepakt”. De gevel van de woonboerderij ‘Sicke Benninghestede’ is zichtbaarder geworden, het visuele evenwicht hersteld. Bij dergelijke ingrepen strijden noodzaak en weemoed altijd om voorrang….

Een van de motorzaagspecialisten van Kok en Dekker bezig met de houtverwerking. Zagen, versnipperen, afvoeren, opruimen…

De noodzaak van ingrijpen geïllustreerd, rechts

Hoe en van waar je het bekijkt……

Het blijft jammer…..

….maar niet te vermijden!

©foto´s jan blaauw, 5 maart 2014 Canon EOS D400, Tamronlens 28/200

Geplaatst in Noordhorn actueel | Tags: bomenkap Sicke Benninghestede Noordhorn | 1 reactie

NOORDHORN: Bomenkap bij Sicke Benninghestede – Hoveniersbedrijf Kok en Dekker

Geplaatst op maart 5, 2014 door janbee

Meer actueel Noordhorn???! Zie www.bloeiendonkruid.com

Gistermiddag (4 maart jongstleden) stuitte ik onverwacht op drie energieke medewerkers van hoveniersbedrijf Kok en Dekker. Ze waren bezig de oude loofboom aan de Oosterwegkant, getekend door stormschade (28-10-2013), een aantal kopjes kleiner te maken.
“Ziek?”
“Ja, allemaal zwamgroei, wordt gevaarlijk bij een volgende storm. Vorige keer is het net goed gegaan…”
Jurjen Kok wijst op het beschadigde pleister op de gevelrand. Dat had desastreuzer kunnen uitpakken met een geruïneerde dakgoot bijvoorbeeld….:

Jur Kok in de boom, helper aan het touw, een derde aan het opruimen… Voorkant Sicke Benninghestede, dinsdagmiddag 4 maart jongstleden….

Jurjen Kok maakt een inkeping, de andere hovenier gaat straks trekken. Alleen…., voor of achter de heg???!

De inkeping wordt zichtbaar, een peuleschil met de motorzaag…

Zo is het duidelijker te zien….

En dan komt de boom dus deze kant op… (Vroeger dacht ik altijd dat ie juist naar de andere kant zou vallen…)

Geconcentreerd blijven……

Hij staat nog…..

Voor alle zekerheid: Toch maar met zijn tweeën trekken……

Het ‘moment suprême’ lijkt aangebroken…

Vallen maar…..

Van verticaal naar horizontaal……

Ook bij een onthoofding hoort afwerking….

Nawerk…..

Gemotoriseerd houthakkerswerk….

Ook bij bomenkap is de logistiek belangrijk….

Het ‘slagveld’ voor de Sicke Benninghestede….

©foto’s: jan blaauw, 4 maart 2014 (Canon EOS D400, Tamronlens 28-200)
Deel 2 volgt!

Geplaatst in Noordhorn actueel | Tags: bomenkap Sicke Benninghestede | 1 reactie

NOORDHORN verandert: Tunnelbouw als mooi-weer-activiteit… Foto’s 4 maart 2014 (Deel 1)

Geplaatst op maart 4, 2014 door janbee

Dinsdag 4 maart 2014 – plm. 18.15 uur.
Wat een dag! Na een winterfris ochtendbegin… De mooiste LENTEdag die je maar kunt wensen! Eerst de gebruikelijke rit naar en van de warme bakker in het grootdorp. Nee, geen kiekjes gemaakt, zo goed als alle werknemers waren nog ‘aan de koffie’…. Later aan het eind van de morgen met de grote Canon op stap, net als vanmiddag… Een zee aan foto’s, moeizaam selecteren. Tunnelbouw als mooi-weer-activiteit:

In de nauwe ruimte aan de noordkant van moot 4, waar over twee weken de Langestraat over geleid wordt, zijn drie blauwhelmen actief met zand, palen en mini-materieel… De ruimte wordt gevuld met aangevoerd zand, en aangestampt…

Met de hulp van de super kraan wordt de bekisting aan de binnenkant van moot 2 verwijderd en meteen aangebracht aan de binnenkant van moot 3. De wanden van moot 3 komen donderdag aanstaande aan de beurt wat beton storten betreft.

Een lange vrachtwagencombinatie van GMB komt de afslag naar het dorp korte tijd versperren, maar met dit mooie weer is er niemand die moppert of zit te drammen… Auto’s rijden desnoods om, fietsers kiezen eventueel voor de auto-uitrit…. Een grote, zware ijzeren plaat moet worden gelost.

Er wordt niet alleen zand aangevoerd om de noordelijke spelonk te vullen, de boomstammetjes worden tegelijkertijd verwijderd en op de kant gelegd bij huize Kruizinga. Dat zal later ook met de metalen steunplaten gebeuren, neem ik aan…

“De Staphorster” (benaming is van Jan Thijs de H.) is voortvarend ter plekke, vanuit de smalle ruimte beneden, om het steunstammetje te ontkoppelen. Kan de “blauwe kapitein” (om het woordgebruik van Jan Thijs te handhaven) een grote bak aanhaken, want er moet meer zand naar beneden. Er komen nog twee kiepauto’s met zand….

GMB-Vrachtwagenchauffeur (annex kraanstuurman) ontmoet zijn GMB-collega van de blauwe grijper. “Mooi weer is het hier! Als ik dat had geweten, was ik eerder gekomen!”

In de nauwe ruimte naast moot 4 gaan de betrokkenen verder met het “aanstampen”. Uiteindelijk moet de steunfunctie van de boomstammetjes (en later de metalen platen) worden overgenomen, instortingen of andere grondverschuivingen zijn niet gewenst!

Drie geroutineerde mannenbroeders gaan nu daadwerkelijk het transport van de zware plaat “regelen”… (De plaat krijgt een functie ter afsluiting van de spelonk aan de moot-5-kant)

De kettingen worden aan de noordkant solide bevestigd; de chauffeur bespeelt zijn besturingskastje. “Daar kon je vroeger als kind alleen maar van dromen….”

De blauwe kapitein zorgt aan de zuidkant voor het kundig bevestigen van de haken… Je bent tilspecialist of je bent het niet…

Ja, hij doet het, daar gaat ie!

Zo’n vrachtautokraan heeft ook heel wat takelvermogen…. Mooi materieel! Maar waarheen nu???!

Kijk, de kraanmachinist heeft al weer strategisch positie gekozen op de ontvangstplek….

De plaat wordt in de juiste richting gestuurd…..

Geplaatst in Noordhorn (regio), Noordhorn actueel, Zuidhorn | Tags: tunnelbouw N355, wegverlegging N355 | Plaats een reactie

NOORDHORN verandert: Wegverlegging N355, inclusief tunnel en NVH-brug – Vraag (JB) en antwoord (Janko Haaksema)

Geplaatst op maart 3, 2014 door janbee

Maandag 3 maart 2014, plm. 16.00 uur.
Vanmiddag de kleine Mokkenburgronde onderbroken met een bezoekje aan het GMB-kantoor. Uiteenlopende vragen voor Janko Haaksema (GMB) die soms wel en soms geen antwoorden had. Ook een GMB’er is geen wandelende encyclopedie… Concreet en urgent: De verandering van de verbinding van het dorp met de N355 aan de zuidkant, via de Langestraat, vindt in week 12 plaats. Dan is de zuidelijke entree gestremd (naar verwachting twee weken) en gaat al het verkeer via de noordelijke ontsluiting. (Langzaam verkeer kan natuurlijk ook gebruik maken van de Schippersstraat). De ontgraving van moot 5 en de verlegging van de weg over moot 4 vinden tegelijkertijd plaats. De desbetreffende informatieborden worden binnenkort geplaatst.

Hierover komt dus de Langestraat Zuid te liggen, wegstremming in week 12 en week 13. Waarom er zeildoek over het beton ligt? De kleden hebben een isolerende werking, ze gaan ‘indrogen’ tegen.
En waarom de bovenkant van het beton met vlindermachines is glad gestreken? Dat glad strijken maakt het beton dichter. Is op deze plek nodig. (Bij de tunnelvloer mag het weer niet te glad worden, want dan wordt het moeilijker de asfaltlaag er goed op te krijgen…)
Er zijn helaas geen animatiebeelden van het inwendige van de toekomstige tunnel… Op de vraag naar de maten van de tunnel (breedte, hoogte, breedte rijbaan, al of niet loopruimte aan de zijkanten..), durfde Janko Haaksema geen exact antwoord te geven. (GMB is blijkbaar bevreesd dat er straks iemand met een centimeterband klaar staat die, bij een geconstateerde afwijking, direct de “daders” aansprakelijk stelt….)
Waar komt de verlichting van de tunnel? Aan de zijkanten, maar over de precieze invulling cq. vormgeving is nog weinig te zeggen.
Wanneer wordt de Langestraatverbinding met de N355 verlegd? Daarop heb ik het antwoord al gegeven: Vanaf week 12 wordt de huidige verbinding gestremd, duur naar verwachting twee weken. De ontgraving van moot 5 vindt ook in die periode plaats.
Hoe lang moet de aangevoerde grond op het tracé van de nieuwe N355 eigenlijk ‘inklinken’? Daarop is geen exact antwoord te geven. Naar verwachting wordt de gestelde deadline (december 2014) wel gehaald, kan het (landbouw)verkeer er bij de definitieve oplevering (plm. maart 2015) gebruik van maken. De bovenlaag wordt ook nu al met enige regelmaat “gelucht”.
De aangevoerde grond kan nog steeds worden gebruikt, er wordt geen grond ergens anders “bewaard” voor volgende projecten. “We werken met een gesloten grondbalans”, aldus Janko Haaksema. “En dat gaat nog steeds goed!”
Waarom moot 6 rechte wanden heeft en de andere vanaf 7 scheve? Eigenlijk een vraag voor de architect… Wellicht staat er iets over in het PIP, het Provinciale Inrichtings Plan.
Hoeveel beton is er nodig voor de noordelijke pijler? Ruim 200 kuub, en in de voet zit ook al meer dan 100 kuub. Aan de zuidkant zijn die getallen trouwens groter, is er meer beton nodig.
Laatste vraag (voor dit moment…): Komt de verlegde Langestraat (over moot 4) uit op de (tijdelijke) in/uitrit, schuin voor huize Wieringa? Daarover kan Janko Haaksema nog geen definitieve uitspraak doen. Hierover is nog lopend overleg met de gemeente Zuidhorn.

Komt de Langestraat Zuid hier straks uit op de N355, tijdelijk? Punt van overleg met de gemeente Zuidhorn.

Geplaatst in Noordhorn (regio), Noordhorn actueel, Zuidhorn | Tags: wegverlegging N355 | 1 reactie

NOORDHORN verandert: Tunnelbouw N355 – Reacties Frits Mesker en Fré Bisschop

Geplaatst op maart 2, 2014 door janbee

Zondagavond 2 maart 2014 – plm. 22.30 uur.
Zondagsavonds? Voor de verandering weer eens naar de voetballerij gekeken, om 19.00 uur. Nee, erg blij word je daar niet van, zeker niet als je dat beroerde voetbalveld van de Euroborg ziet.. Verder het enige opwindende: Het optreden van ‘Pelleboog”….
Later “Tatort” gezien, een Oostenrijkse aflevering met de befaamde Harald Krassnitzer. Indrukwekkend verhaal, al mis ik wel flarden van de tekst…
Nu nog even aandacht voor twee reacties wat het tunnelverhaal aangaat. Eerst die van Frits Mesker, die me weer eens te hulp schiet:
“Jan ,
dat heet een vlindermachine … Het apparaat waar je op kan zitten heet een ride-on vlindermachine.”
Plaatje erbij, van mij:

Dan de uitvoerige reactie van Fré Bisschop, Mokkenburgbewoner. En insider voor wat betreft deze bouwwereld, is mijn idee:

“Beste Jan,
Even over je foto’s waarop de bouwvakkers druk bezig zijn met voor jou vreemde werkzaamheden.
Alvorens er beton wordt gestort, dient de bekistingvloer geheel schoon gemaakt te worden van alles wat er op is komen te vallen…. Duizend stukjes vlechtdraad, stukje hout, peuken spijkers, enz, enz. Het stokje met het oranje bolletje schat ik in als een magneet. En de waterlans spuit alles één kant op naar waarschijnlijk spoelluikjes waar door alles verdwijnt.
Je kunt je voorstellen, hoe het er, als het over een week of drie ontkist wordt, en dat schoonmaken niet was gedaan, aan de onderkant komt uit te zien …..
Ook moet de wapening dekking hebben, dat wil zeggen, er moet tussen de bekisting en de wapening tenminste een betondikte komen die genoeg is om de wapening te vrijwaren van indringend water zodat het ijzer gaat roesten. Als het gaat roesten zet het ijzer uit en breekt het beton af, men noemt dit dan betonrot….
Noot: waarom de vloer zo mooi en netjes wordt afgewerkt, is voor mij een raadsel. Ik stel me voor dat daarop toch zand en bestrating wordt aangelegd, misschien een vraag voor jou hierover….”

Geplaatst in Noordhorn (regio), Noordhorn actueel, Zuidhorn | Tags: tunnelbouw N355, wegverlegging N355 | Plaats een reactie

NOORDHORN verandert: Tunnelbouw N355, bruggenbouw Van Starkenborghkanaal – Foto’s 28-02-2014 (Deel 1)

Geplaatst op maart 1, 2014 door janbee

Zaterdagmorgen 1 maart 2014, plm. 11.45 uur.
Natte bedoening vanmorgen, naar en van de grootgrutter in Zuidhorn. Had nog iets vergeten donderdag… Vrijdagmorgen op de laatste sprokkeldag, was het weer aanvankelijk ook enigszins triest gestemd, donkergrijs. ’s Middags werd het een stuk beter, vrolijker, halfbewolkt en zo….. Fotoverslag van een niet zo drukke wegverleggingsdag, de laatste echte voorjaarsvakantiedag, de eerste van een lang weekeinde…. De tunnel, de NVH-brug, opnieuw de tunnel:

De potentiële rolschaatsbaan op het dak van moot 4 is keurig afgedekt met kleden. Nee, niet bang voor zonnebrand in het weekend denk ik… Uitdroging? Of mag het niet te nat worden? De dikke betonlaag kan zo wellicht gelijkmatiger drogen…..

Op het dak van de tunnel ‘slechts’ één GMB-plankensjouwer, hij neemt de honneurs waar…. Een dag eerder is er beton gestort (merk Kijlstra, Fries beton, hoop dat het zich goed houdt hier in het Groninger land….), foto’s ervan heb ik niet door verkeerde informatie vanuit de wandelgangen. (Kan eens gebeuren…) Foto’s zijn er wel bij Jan Thijs de Haan: www.janthijs.blogspot.nl

Ach, in de diepte naast moot 4 is er toch een tweede GMB’er plankactief! Wiebelend op de steunboomstammetjes….

Ondankbaar werk in je eentje, al balancerend! Als GMB’er moet je af en toe ook iets van een circusartiest in je hebben…

Uitsnede, een getalenteerde GMB’er, komen we nog wel eens tegen!

’s Middags op de Batavus naar de NVH-brug! Fleuriger fotograferen:

Zwama-auto ontmoet Mechielsen-kraan op het noordelijke grondlichaam….

Centraal het kunstwerk dat is opgetrokken voor de noordelijke brugpijler. De bekisting is al een heel eind gevorderd. Volgende week zal de wapening worden voltooid. En dan is er heel wat beton nodig voor deze toekomstige steunpilaar! Rechts de “Progress”, met kraan, zich opmakend voor het weekeinde….

Wat een stellage! En er wordt nog steeds aan geknutseld! Van de ondergrond (heipalen waarvan de koppen zijn gesneld, waarna er is gewapend en beton gestort…) zie je weinig meer….

Present! Beetje “achter de poest”, maar verder in goede conditie: Midhorn-correspondent en wegverleggingswatcher Jan Thijs de Haan. Even wapperen met zijn superdunne Canon (een juweeltje!), een verdwaalde automobilist de weg wijzen en dan…hup… naar de volgende kiekhalte!

De stijlvolle kraan die met de hand wordt bediend. Stapeltje planken van daar naar hier bij de bekiste pijler. Handig! Kost een paar centen, maar dan heb je ook wat!

Zo ziet de situatie er uit aan de noordkant van de brugbouwput. En aan de overkant van het kanaalwater?
WORDT VERVOLGD op www.bloeiendonkruid.com

©foto’s: jan blaauw, 28 februari 2014 (Canon EOS D400, Tamronlens 28-200)

Geplaatst in Noordhorn (regio), Noordhorn actueel, Zuidhorn | Tags: NVH-brug Van Starkenborghkanaal, tunnelbouw N355, wegverlegging N355 | Plaats een reactie