Zaterdag 8 maart 2014 – plm. 12.30 uur.
Zonnige zaterdag met een scala aan (buiten)activiteiten…. Vanmorgen al naar het grootdorp geweest, naar Schoeliers BLZ. Een stralend begin van de Boekenweek! (Nee, geen E-book… Een boek is voor mij nog steeds alleen maar een boek, als ik daadwerkelijk een bladzij kan omslaan, en dan weer een, en weer een…..)
Zoals gisteren al gezegd, vele foto’s gemaakt aan het eind van de vrijdagmorgen, voornamelijk bij de bouwput van de NVH-brug, de nieuwe, vaste, hoge brug…. De eerste reeks op deze weblog, de volgende komen op www.bloeiendonkruid.com.

Via het betonpad en de Spanjaardsdijk Noord op de Batavus naar het Van Starkenborghkanaal. De bouwval op het kruispunt met het fietspad wacht geduldig op de dingen die gaan komen, o.a. de eerstvolgende storm….

Het kanaal richting Aduard, een van de twee plaatsen waar nog steeds wordt gebaggerd. (De andere is aan de westkant van de spoorbrug). De “Con Zelo” is bijna gevuld, de “Nelleke” ligt geduldig op haar vulbeurt te wachten. De bagger kan nog steeds worden gebruikt bij de aanleg van het nieuwe N355-tracé. Het grondlichaam is onverzadigbaar…
 
Bij de bouwput van de NVH-brug, aan de oostkant, wordt de “Talerna” gelost. De Martens en Van Oord-grijper haalt het schip leeg, legt de bagger in de grote bak. De Zwama-auto’s rijden af en aan, dag in dag uit….
 
Intussen gaat het seizoenwerk ook door, voor wat betreft het onderhoud van de bermen. Het groen is danig gesnoeid, hier worden de achterblijvende wortelstompen als het ware weggeslepen….

Het hele plaatje…

De grijperbak boven het ruim van de “Talerna”.  Aan de overkant is iets te zien van de drukte bij de bouw van de zuidelijke pijler en het werk aan de zuidelijke landhoofden.

Ook aan de zuidkant wordt steeds grond aangevoerd. Waar die grond vandaan komt? Op die vraag blijf ik het antwoord schuldig….

De kraanmachinist van Martens en Van Oord is nog net te zien in zijn cabine… Wat heeft die man al een grond verplaatst….
 
Grondaanvoer, het gaat maar door, ook aan de zuidkant. Links de auto van Wiertsema & Partners, dus er wordt ook nauwkeurig gemeten….
 
Nog even het snel rondcirkelende “snoeiwiel”, de rook komt er af…

Het noordelijke grondlichaam met de kiepauto’s van Zwama en een drukdoende shovel. Het talud groeit nog steeds….

Wederom zicht op het zuidelijke gebeuren… Het lijkt een praalgraf te worden, maar dat is niet de bedoeling. Op een van de etages worden de zuidelijke landhoofden gerealiseerd. De koppen van de heipalen lijken allemaal te zijn ‘gesneld’….
 
Soms vraag ik wel erg veel van mijn Canon…. Links de originele foto van de overkant met GMB-grijper en vertrouwde GMB-medewerker… Tegen het zonlicht in, op grote afstand….  Dan kun je gelukkig op de computer nog iets van de foto maken met een bewerkingsprogramma….

De Faber-betonpomp met zijn lange arm in de diepte van de damwandkuip, waarin de zuidelijke pijler “op staal wordt gefundeerd”… Voor die pijler is nog meer beton nodig dan voor de noordelijke… Alleen: Waar blijft het beton??! Geen Kijlstra te zien…

Hier komen de noordelijke landhoofden. De wapenaars houden even werkoverleg, zij bouwen hun staaldraadconstructies op de heipalen die een kopje kleiner zijn gemaakt en vervolgens in een betonvloer zijn gegoten…. (Hierover later meer!)

Hier wordt nog steeds gewerkt aan de machtige noordelijke pijler. De bekisting moet natuurlijk geen enkel mankement vertonen. Hoe ver de wapening is???! Eind volgende week komt het beton!