NOORDHORN verandert: Tunnelbouw N355 – Betonstort en kraantransport: Foto’s 11 februari 2014 (Deel 1)

Dinsdag 11 februari 2014 – plm. 19.45 uur.

Harde wind, regenvlagen… Ik spijbel vanavond, blijf thuis, ga niet meer de duisternis in. Rond het middaguur was het beter, zonniger, aangenamer. Daarvoor was ik al op mijn tweewieler naar de ING-geldverstrekker geweest, bij de Poiesz. (Ja, die pinautomaat die maar steeds niet doet wat je aangeeft, al maanden lang…. ) Daarna de warme bakker mijn klandizie gegund. Op de heen- en terugreis met de lutje Canon gekiekt bij de tunnelbouwput. Aan de oostkant werden de gestorte muren schoongespoten en diverse materialen uit de tunnelkuip getransporteerd, per super kraan, naar de materialenopslag ‘in de bovenwereld’. Daarvoor in de plaats kratten met hulpstukken op de bodem van de tunnelbak. De kraanmachinist had het druk, deze dinsdag. Lutje-Canon-beelden, dinsdagmorgen 11 februari:

Zo zag het er vanmorgen uit, even voor half tien, in de tunnelkuip oost. Overbodig materiaal en rommel opruimen, bezem erdoor, schep erbij! En de kraanmachinist die voor een solide aftocht zorg draagt! “Weet je wel wat de afstand van de ene tot de andere muur is?” Een vraag van belangstellende buurtbewoner Anne Tillema. “Nee? Nou, dat is 10½ meter!” Dat zou je inderdaad niet zeggen…. Je verkijkt je voortdurend op de maten, vanuit de ‘verte’, buiten het hek…

De bezigheden duidelijker in beeld. GMB’ers zijn van alle markten thuis….

De andere kant van de tunnelbouwput, aan de noordwestkant… Ik kan de ‘overspanning’ van de betonpomp bijna niet in beeld krijgen. En ik wil de verkeerssituatie op de afslag naar het dorp niet nog onveiliger maken door midden op de weg te gaan staan…..

Beneden in de meest nabije hoek van de tunnelkuip noordwest, bij de ‘onduidelijke’ wanden, beraden twee blauwhelmen zich op de volgende stap. De ene krijgt mij in de gaten, hetgeen niet direct tot grote vreugde op zijn gelaat aanleiding geeft. Jammer, maar ja, om me nou ook nog eens als clown te gaan verkleden…. “Heb je hem weer….!” Nou, vooruit dan maar….

Zie je, al die merkwaardig beklede wanden hebben van die ‘steunberen’…. Noodzakelijke stutten bij het beton storten?

En hier alles bij elkaar…. De overzichtssituatie van de tunnelbouwput aan de noordwestkant. Rechts op ‘de bovengrond’ staat (buiten beeld) de betonpomp, de leverende betonauto is gedeeltelijk zichtbaar. De ‘slurf’ reikt naar de overkant en ‘voedt’ daar de schuine, bekiste wand.

Aan deze opvallend beklede wand wordt nog steeds ‘geknutseld’, op een behoorlijk hoog niveau.

Hier is dat merkwaardige bouwsel goed te zien, een halve trapgevel….. Op verzoek van Taeke Jager vraag ik aan een passerende GMB’er die er kundig uitziet, waarvoor die trapsgewijs aflopende zijkant dient…. Wat ik ervan heb begrepen, is dat het uiteindelijk heeft te maken met de verbinding tussen de rechte en de schuine wand…. Techniek, een “ontwikkelingsland” voor mij…. (Niet zo’n geweldig beeld. Treffender: “Ik voel me soms als de jonge ontdekkingsreiziger Stanley in Afrika….”)
Terug bij de tunnelkuip oost, waar overbodig staaldraad per super kraan wordt afgevoerd. De keldervloer, eigenlijk kelderplafond, is fors ‘bewapend’ . Volgens ingewijde Anne Tillema (hij heeft gesproken met een uitvoerder) wordt daar komende vrijdag beton gestort! (En later ook beton bij de NVH-brug, bij de pijler, waar de koppen van de heipalen zijn gesneld).

De merkwaardige bundel staaldraad zweeft door de lucht naar de ‘stortplaats’ aan de rechterkant van de vrachtwagen. De withelmen zijn zich van geen gevaar bewust….

Ja, daar is de opslag van niet meer of nog niet gebruikte spullen…. (Laatst abusievelijk door Jan Thijs de H. aangezien voor ‘vlooienmarkt’….)

Nieuwe kratten met hulpstukken verschijnen op de bodem van de tunnelbak. Aangevoerd via de super kraan. De derde is zojuist ‘geland’. Even losmaken, jongens! O, hij is al bezig, aan de achterkant. (Ik moet niet zo drammen….)

De grijze kratten met hulpstukken zijn afkomstig van de vrachtwagen die al een poos stond te wachten. Maar ja, er moest eerst ruimte komen in de tunnelbak…. “Maak de kettingen nou goed vast!”

Daar komt ie, nummer vier!

Even terug bij de andere kant…. De betonpomp met leverende betonauto, zonder opschrift. (Merkloos beton, is goedkoper; ook GMB moet op de kleintjes letten….)

Het gedrang op de muur aan de westkant. Een is erbij die iets aan het zoeken is….

Terug bij het kraangebeuren aan de oostkant, waar de vrachtwagen bijna leeg is. De laatste loodjes… Lood? Nee, niet waarschijnlijk….

Weer veilig op de plaats van bestemming gekomen. Tijd voor een ‘break’…..