NOORDHORN verandert: Vrijdag 31 januari 2014: Betonstortdag tunnelkuip oost (1)

Ook vrijdag 31 januari 2014 werd een stralende winterdag! ‘s Morgens nog enkele graden onder nul, maar van verschillende GMB-kanten was me de dag ervoor verzekerd dat er beton zou worden gestort. Eerst de wanden van compartiment 4 (waarover binnen afzienbare tijd de weg tussen Noord- en Zuidhorn wordt gelegd), daarna nog de vloer van de noordelijke pijler op de bouwplaats van de nieuwe, vaste, hoge brug!
“We beginnen om 8 uur…!” Ik keek argwanend naar de GMB-woordvoerder. “Als je maar niet denkt dat ik hier dan aanwezig ben!” Onrustig word je er wel van…. Vrijdagochtend dus op tijd naar de warme bakker in het grootdorp, geplande gelegenheid om te kieken bij het betonstorten:

Het daglicht is pril aanwezig, achter de huizen aan de oostzijde van de Langestraat Zuid verschijnt de zon, bleekjes. Er wordt al volop gewerkt op de bouwplaats van de tunnel, zo te horen….

Onder de giek van deze oranje grijper (heeft niets te maken met de verjaardag van Prinses Beatrix…) door kun je de stortbegeleiders ontwaren. Zoals is voorgeschreven: opvallend jack, degelijke helm….

Bij beide wanden telkens twee betonstorters (kijk, die ene is al in een goed humeur begonnen, zwaait naar de cameraman!) die gekwalificeerd publiek uit eigen gelederen op de kant hebben staan. Ze trekken zich er niks van aan….

In het midden de buis (uiteinde van de slurf van de betonpomp) waardoor het beton in de ruimte tussen de bekistingswanden wordt ‘geblazen’. De beide stortbegeleiders zorgen ervoor dat het beton goed ‘doorzakt’ tussen de gevlochten staaldraden, er moeten geen luchtbellen in blijven zitten. De donker geklede man op de achtergrond? Dat is de stuurman van de betonpomp, hij heeft de vingers aan de knoppen.

Zo ziet het totaalplaatje er uit! Van de kou valt weinig te vrezen. Bovendien is er dooi op komst en worden de wanden na het volstorten weer toegedekt met de zeildoeken en de planken.

Zo wordt er geconcentreerd gewerkt. Af en toe wordt de buis even gestuurd, voor een gelijkmatige verdeling. Ook de man met het kastje houdt een en ander nauwgezet in de gaten.

Dit is de hengel van de betonpomp, door mij getypeerd als ‘slurf’. (Ik hoop niet dat de machine zich aangesproken voelt…) Een groot bereik, noodzakelijk in deze betonstortpraktijk.

Foto vanaf de zuidkant (ik moet immers door naar de bakker…). Duidelijk te zien dat het imponerende apparaat van Faber is…

En de elkaar aflossende rijdende betonmolens zijn van Kijlstra, kan niet missen…. De achterste auto heeft zijn vracht gelost, de chauffeur van de voorste auto maakt zich op om de plaats van zijn collega in te nemen. Alles vlot achter elkaar en toch in een ontspannen sfeer!

Ja, via deze trechter leegt de betonauto zijn roterende reservoir in de betonpomp die het doorstuurt via de slurf naar de wanden van de tunnel….

Als ik terugkeer met een fietstas vol heerlijke broodproducten, staat de stuurman ‘aan wal’, de beste die kon worden gerekruteerd!

Het storten gaat nog steeds door, een niet te onderbreken proces, later maar een extra bak koffie…..