NOORDHORN verandert: De dag van het kraanspektakel – foto’s 18 november 2013 – deel 1

Meer uitgebreid Noordhorn???? Zie http://www.bloeiendonkruid.com

Maandag 18 november, de Dag van het Kraanspektakel…. Tussen 19.00 en 22.00 uur stond het gepland! De verhuizing van de super kraan van het tunnelterrein noordwest naar het tunnelterrein oost! Een gevaarte van 80 meter hoog, 120 ton zwaar naar de overkant brengen! (Over een dikke laag zand bedekt met rijplaten die zelf ook al een ton wogen….)Veel manschappen in fluorescerende hesjes of jacks op de been, de meesten met een stevige helm op. Verkeersmaatregelen die er niet om logen: Afslag Noordhorn Zuid voor snelverkeer gestremd, motorrijtuigen over de N355 slechts op één rijbaan, bij toerbeurt, fietsers en voetgangers hulpvaardig de rijweg over geholpen… Belangstellenden die tijdens het vorderen van de nattige novemberavond op een bekertje warme chocolademelk werden getrakteerd! (Heerlijk!) Na het verplaatsen van de kraan moest de hele situatie weer in de oude staat worden teruggebracht. Een mega klus!
En vandaag was er toch al genoeg te zien en genoeg te doen…:

Noordhorn heeft er een nieuwe verkeershobbel bij… De Oosterweg ligt er gedeeltelijk uit: Tussen de Torenstraat en de uitrit bij het gymgebouw is het plaveisel weggehaald. De straat was er al lang aan toe, maar of het huidige moment nou zo gelukkig gekozen is…. (Doe maar een zak over het niet-inrijden-bord bij de Nieuwstraat…)

Al vroegtijdig kon je vanuit de Langestraat de gigantische kraan zien staan, wachtend op het sein: “Ja, het kan!” Dat sein kwam pas ’s avonds tegen een uur of acht, maar overdag trok de kraan ook al flink wat belangstelling.

In de tunnelkuip oost was een kleinere grijper van Loonbedrijf Mulder bezig een gangpad naast de aangebracht steunwand te graven…. Hier ziet de Hitachi er nog redelijk schoon uit…. Dat veranderde in de loop van de dag ingrijpend! Volkomen bemodderd, maar “het dingetje” trekt zich er niets van aan….

Verder naar achteren is KNOL aan het boren en aan het hijsen. Er gaan nog meer ijzeren balken de grond in, de steunwand wordt uitgebreid. De Volvo-dragline is “even” verhuisd naar het tunnelterrein noordwest. Assistentie verlenen bij het grote-kraan-gebeuren….

Dit is het onderstel van die gigant met zijn gewicht van 120 ton!! En dan steekt de lange hals 80 meter naar boven….

De giga hijskraan krijgt enige aanspraak van de Volvo-grijper, solidariteit onder het materieel… En onder de bestuurders!

’s Avonds vanaf een uur of zeven groeide de publieke belangstelling bij de verhuizing van de super kraan zienderogen. Vanzelfsprekend was wegverleggingswatcher Jan Thijs ter plekke, evenals trouwe kijkers Taeke en Johan. Dat groene licht? Dat is van vogelvriendelijke lampen… Maar welk effect ze hebben, ik weet het niet….

Prachtig materieel kwam er voorbij, zoals deze hoogwerker, al is al dat reflecterend spul voor fotografen hinderlijk…. Het valt wel op en dat is een belangrijk facet!

Mulder heeft zijn bedrijfswagen op een strategische plek neergezet, ook bezien vanuit reclame-oogpunt! (Slimme man, die Mulder! Familie van die meubelMulder uit Vriescheloo??!)

GMB-regisseur van het kraangebeuren Nico Jaarsma (of is het toch Haarsma??!) voelt zich als een vis in het water, zo te zien. “Alles onder controle?” Alles onder controle en de verhuizing wordt stap voor stap probleemloos gerealiseerd!

Op de rijbaan wordt de kraanroute aangegeven met een forse laag zand. En daarop komen later nog de zware rijplaten. Dat moet wel, want de oneffenheid van trottoirbanden moet worden opgeheven. Een schommeling onderaan van 20 cm betekent aan de top van de kraan een zwaai van 2 meter….. En dan kunnen er gekke dingen gebeuren…

Wat extra licht kan geen kwaad en dan is het een goed idee een ‘stroomkundige’ in contact te brengen met de stroomdraden in een lantarenpaal…. Kundig geregeld! (Nee, niet bedoeld voor het buitenlicht van aanwonenden…)