Vanzelfsprekend is zo’n N355-verlegging een vervolgverhaal, je legt niet zo maar “even” een nieuwe route aan, inclusief rotonde, tunnel en hoge brug. Vooral dat ‘gedoe’ met de diverse kabels is een verantwoordelijke klus, maar de HAKwerkers hebben ervaring en gaan zo te zien ontspannen te werk. Er hangt veel van af. Een dorpsgemeenschap vindt zo’n visuele ‘afsnijding’ tussen Noord en Zuid al niet leuk. Als daar dan ook nog verdere verbindingsproblemen bij zouden komen….. Daarover waakt het GMB-projectbureau, mag je hopen. (Maar waarom dat bord er nog steeds staat aan het begin van het dorp, verwijzend naar de officiële opening (donderdag 27 juni jl…..)
Bezige kraanmachinist op het terrein waar de nieuwe rotonde wordt gerealiseerd. Enorme bulten grond, onwerkelijk landschap…
Kijk, nieuwe kabels…. Onder of boven de tunnel?
De rotondebultenkraanmachinist houdt er voor vandaag mee op. Genoeg bulten gebouwd….
Zo’n grazend Piet-Bos-paard is een verademing vergeleken bij de onrust rond Langestraat Zuid…
Op de open ruimte van Langestraat 11 en 9 worden grote betonnen platen gelost.
Vanaf de lange Mechielsen-oplegger naar de stapel naast Wieringa’s woonstee.
Aha, een werknemer met een GMB-outfit! Ze laten dus niet al het uitvoerend werk aan anderen over…. Leg hier maar neer!
De grijpspecialist in de cabine kijkt soms wat benauwd…..
Zo, de oplegger van Mechielsen is leeg, even een goede veegbeurt en dan…..
Drie disciplines: Chauffeur van Mechielsen, veldwerker GMB, kraanmachinist van Mulder
…en daar gaat ie weer, het lange vehikel van Mechielsen. Uitkijken geblazen!
Wat doet dit bord daar nu nog steeds? Achterhaald…. En elders is al GMB-reclame zat! Bovendien, dit dorpsgedeelte is vergeven van de borden etc. Onrust!
©foto’s: jan blaauw, 1 juli 2013 (Canon EOS D400, Tamronlens 28-200)
Noordhorn heden en verleden 