Naar aanleiding van de foto op de achterkant van het maandelijkse orgaan “Noordhorn Nu” (november 2011), een ansichtkaart uit het bezit van Jan Tempel Kzn, kwamen er van diverse zijden reacties met aanvullingen en correcties binnen. Daarover bent u ook al geïnformeerd. Een nieuwe, aanvullende reactie kwam er binnen uit Maastricht, de woonplaats van oud-Noordhorner Meinderd de Vries. (Meinderds vader is hoofd van de Chr.ULO aan de Langestraat te Noordhorn geweest in de veertiger en vijftiger jaren. Meinderd jr. werkte mee aan het boek “Van bezetting tot bevrijding – Zuidhorn 1940-1945”). Eerst nog even de bewuste foto:
Ansichtkaart met kanaal, spoorbrug en bebouwde noordkant. Toen nog de directe aansluiting van de kanaalweg op de straatweg.
De reactie van Meinderd de Vries:
“Hierbij mijn reactie op de foto van het Starkenborgkanaal.
Deze foto is wat mij betreft zeer beslist gemaakt voor de aanleg van de nieuwe Rijksstraatweg. Het wegdek van de zichtbare verbindingsweg tussen Noord- en Zuidhorn bestaat hier uit blauwe straatklinkers van baksteen (5 bij 20 cm.), die in visgraat zijn gelegd. Na de aanleg van de nieuwe weg bestond het wegdek uit de eerste generatie betonklinkers (10 bij 20 cm.) De bestrating is nieuw, vertoont geen sporen van gebruik ,is net gelegd, bij de aanleg van de brug of onlangs vervangen. (Wat later regelmatig gebeurde vanwege vorming van rillen). Verder is duidelijk te zien dat de begroeiing van de bermen nog open plekken vertoont. Dit wijst erop dat zij hooguit enkel jaren oud is. Mijn inschatting is dan ook dat de foto dateert van één à twee jaar na de openstelling van het kanaal. Dus omstreeks 1940, misschien zelfs 1939.
Verder heb ik een tweede associatie bij deze foto. Toen in 1956 de Gereformeerde Kerk (Synodaal) vacant werd door vertrek van Ds. Baerends naar Anjum, heeft mijn vader, op eigen kosten, een verzameling van alle op dat moment verkrijgbare ansichtkaarten van Noordhorn en Zuidhorn aangelegd. Ook deze kaart zat daar tussen. Mede hierdoor heeft men Ds. Boersma weten over te halen om het beroep naar Zuidhorn aan te nemen. Hij kreeg zijn woning hier aan de noordzijde van het kanaal, het derde of vierde huis. In 1956 maakte deze foto op mij ook al een zeer verouderd indruk.
Nog een extra bijzonderheid is, dat volgens mij overgeleverde verhalen bij de inval van de Duitsers in mei 1940 de Duitse gemotoriseerde colonnes langs deze kanaalweg optrokken in de richting van Friesland.”
Meinderd, bedankt!
Zelf kwam ik een andere ansichtkaart tegen die ooit al eens de achterkant van “Noordhorn Nu ” sierde, ook al betreft het de zuidkant van de brug. Ik vind het een prachtige foto die gemaakt is toen de nieuwe Rijksstraatweg klaar was, misschien nog maar net. Deze foto is dus wel na de bezettingstijd genomen, tijdens de oorlog lag het werk aan de nieuwe weg stil.
De foto vanaf de brug richting Zuidhorn met prominent aanwezig een oude GADO-bus
Noordhorn heden en verleden 
Eeve een reactie op de foto van het nieuwe kanaal (zo werd dat aangegeven in het fotoboek van de rabobank- foto is van 1937).
Op deze foto staan 5 nieuwe huizen en dan de kassen van Groeneveld. Daarachter was nog niets bebouwd, hier was het baggerspecie uit het kanaal gestort. Later kwamen hier nog huizen en dan het huidige terrein van Koopman. Op deze foto is ook zeer duidelijk te zien dat er nog geen kastanjebomen geplant waren. Aan de overkant staat het slachthuis, van de voetbalvelden-nu korfbalveld en tennisbanen, was nog lang geen sprake.
De verhoging van de weg heeft waarschijnlijk plaats gevonden toen de brug hydraulisch gemaakt werd. Dit was ergens in de jaren 1950.
Nog een extra reactie. Op de tweede foto zijn rechts ‘haaientanden’ in het wegdek aangebracht, ten teken dat de Rijkstraatweg een voorrangsweg is. Deze ontbreken op de eerste foto, dus een extra aanwijzing dat de foto is genomen voor de vernieuwing van de Rijksksstraatweg.