Hefbrug is ‘tafelbrug’       Foto: ©janblaauw, april 2008

Het Van Starkenborghkanaal wordt verruimd, verdiept. Er komt 800.000 m³ bagger vrij, waarvan drie grondlichamen worden gemaakt. Twee aan weerszijden van het kanaal, voor de op- en afritten van de nieuwe hoge brug. Een derde in de Zuidhorner woonwijk Oostergast. Daarvoor moeten vergunningen worden aangevraagd  en dus komt er een voorlichtingsbijeenkomst op woensdag 18 juni in het gemeentehuis te Zuidhorn, aanvang 19.30 uur. (Maar belangstellenden zijn welkom vanaf 19.00 uur). De toelichting wordt gegeven door de Grontmij, het waterschap Noorderzijlvest en de gemeente Zuidhorn. Meer informatie op www.lemmer-delfzijl.nl.

Op dié website staat dat de huidige hefbrug is gebouwd in de jaren dertig. Het is een zogenaamde “tafelbrug”, vrij uniek type voor Nederland. Een ‘omgekeerde hefbrug‘. Het brugdek staat op pootjes in een kelder en wordt vanuit die kelder omhooggedrukt. Interessant!
Dan komt het: volgens de huidige eisen moet de doorvaartbreedte van 22 m naar 54 m ! En de doorvaarthoogte van 6,60 naar 9,10 m !
Er staat nog veel meer, maar dat is bekende kost. En het zinnetje “Al met al reden voor gemeente en provincie om een integraal plan te ontwikkelen”  is, zoals we allemaal weten, een gotspe geworden. Een drama met Noordhorn als slachtoffer. Meer actuele informatie op www.wegomleggingzuidhorn.nl.

Daar aangekomen vinden we de gebruikelijke aandacht voor de onvermijdelijke milieueffectrapportage en de besluitvorming op 23 april jongstleden, de keus voor 4A-III. In die besluitvorming staat vermeld dat ‘de testruimte tussen het tracé van de weg en het Van Starkenborghkanaal ten oosten van Noordhorn zijn open karakter behoudt’. (TESTRUIMTE???????) Tussen de gemeente en de provincie is/wordt een privaatrechtelijke overeenkomst gesloten om te waarborgen dat de ‘testruimte’ zijn open karakter behoudt.
Zou ‘testruimte’ toch hetzelfde zijn als ‘restruimte’???