Ook op dit weggedeelte van de Langestraat Zuid is de ruimte voor passerend verkeer beperkt. Weggebruikers, vooral die op vier wielen, of meer, kunnen veel beter gebruik maken van de Langestraat Noord.

De bypass is aan de Langestraatkant niet afgesloten, want er moet een grijper steeds heen en weer. Prompt gaat er een auto gebruik van maken en staat vervolgens wel bij een hekwerk….

De hoofdschuddende blauwhelmen volgen hun eigen werkplan. Die automobilist bekijkt het dan ook maar….

Zo wordt de bypass voor het snelverkeer, met ingang van morgen, woensdag 16 oktober. Als ik goed ben geïnformeerd. Dan is de dragline er weg, de boardings staan op hun plaats en de borden op de juiste plekken neergezet…..

Hier zie je duidelijk de beperkte ruimte van de overgang van Langestraat naar parallelweg. Auto’s kunnen er elkaar niet goed passeren, fietsers moeten dubbel op hun hoede zijn…

Hier wordt het nieuwe fietspad schoner geveegd. Houdt in ieder geval het snelverkeer en langzame verkeer uit elkaar….

Ja, ik weet het, het blijft op zo’n foto chaotisch ogen. Komt dat er zoveel verschillende dingen aan het gebeuren zijn: Bodemonderzoek, nog weer; ophalen milieubakken, graaf- en opruimwerk….. En die ene boarding staat precies op de fietsstrook….

Voor alle zekerheid nog maar eens, vanaf de zuidkant de tijdelijke fietsroute die woensdag 16 oktober in gebruik wordt genomen.

En hier de situatie bij de bypass tussen parallelweg en N355, voor het snelverkeer. Vanaf morgen alleen nog voor het werkverkeer en de aanwonenden tussen het tunnelterrein en het kanaal?