Al eerder geschreven: Noordhorn is momenteel rijk aan plaatsen where the action is….. Een van die plekken met opvallende bedrijvigheid was maandag jongstleden het Van Starkenborghkanaal tussen parkeerterrein Koopman en oude sportvelden aan de Zuidhornkant. Er ligt een drijvend werkeiland, er wordt gebaggerd, er worden nieuwe kabels aan de noordzijde gelegd. De nieuwe kabels moeten dieper onder het kanaal door en dat geldt ook voor het verzinken van een gasbuis. Een bezienswaardig project. Of het tot afdammen, droogleggen en gasbuis dieper de grond in komt, zoals Noordhorner Klaas veronderstelt? Of gaat het om diepteboring, zoals buurtbewoner Piet Bos denkt? Ik sta aan de kant van de verwonderaars en heb respect voor de praktijkmensen die voortschrijdend theoretisch inzicht omzetten in daden:
Het drijvende werkeiland aan de overkant van het kanaal bij de oude sportzaal aan de Westergast + een boot die de gebaggerde grond gaat afvoeren.
Ook hier is het bedrijf Martens & Van Oord (Oosterhout) de uitvoerder.
Kanaalverdieping oogt altijd spectaculair, zo’n kraan neemt forse happen!
De ‘Cornelis sr’ vaart voorbij, leeg. Deze binnenvaarder is in 2002 gebouwd (casco in Roemenië, afbouw in Nederland), is plm. 70 meter lang, 7½ meter breed, diepgang bijna 3 meter. Tonnage: 995
Vlak achter de Cornelis sr vaart de ‘Klagrie’. (Vanwaar die naam?) Deze boot is gebouwd in FRankrijk in 1950, tonnage 968. Lengte 73 meter, breedte 8,15 meter, diepgang 2,81 meter.
Kijk, daar varen ze: de Cornelis sr achtervolgd door de Klagrie, op weg naar de spoorbrug, Tolhek en Gaarkeuken.
De kabelleggers niet vergeten! Ook belangrijk werk! Er zal maar eens iets mis gaan…..
Aan de tekst op het bord te zien blijft dit weggedeelte tot in november afgesloten. Kom ik nog wel eens terug met mijn lutje Canon…..
VERVOLG dinsdag 10/09/2013: www.bloeiendonkruid.com
©foto’s: jan blaauw, 9 september 2013 (Canon Powershot A495)
Noordhorn heden en verleden 