Weer een persoonlijk dilemma: zal ik wél, zal ik niét naar de informatieavond over de traag maar onvermijdelijk komende wegomlegging van de N355? Deze keer maar wel dan, gaat het (emotioneel) fout, kan ik altijd nog dag met ’t handje zeggen…. Daar ik zelf een fikse interesse voor deze bijeenkomst verwacht, ga ik op tijd naar de Dörpsstee aan de Noorderweg. In de nog steeds nieuwe grote zaal is een flinke delegatie van de provincie actief aan het voorbereiden, bij de les gehouden door Dorpsbelangenvoorzitter Derk-Jan van de Bos. Achter de bar is Wilt de Boer heer en meester, ik bedoel, de situatie meester, laat nu ‘de meute’ maar komen. Het duurt even, burgemeester Bertus Fennema is net voor de grootste drukte aan, maar dan vult zich toch nog de zaal met belangstellenden in diverse soorten en maten: de neutraal geïnteresseerden, al of niet (ten dele) ingewijd; de van geen wijken wetende vertegenwoordigers van Verenigd Noordhorn die vanavond vooral de nadruk leggen op het verschil onderzoeksresultaten voor wat betreft “het geluid”; diverse Vrienden van Noordhorn en leden van “Behoud het Rietdal” die nog steeds blij zijn dat de rondweg om de noord niet doorgaat; leden van de klankbordgroep-brug, die naderhand niet bijster tevreden zijn over de klankbordkwaliteit; ondernemers die al of niet beter worden van de provinciale plannen; notoire dorpshuisbezoekers die vinden het aan hun stand verplicht te zijn ook déze avond hun gezicht te laten zien…. Kortom: een gemêleerd gezelschap, kritisch wachtend op beeld en geluid van provinciale zijde. Waarover gaat het vooral?

Situatieschets betreffende de wegomlegging van de N355 in Noord- en Zuidhorn (website http://www.provinciegroningen.nl)

Een uitvoerig verslag zal ik niet geven, zou me ook niet lukken. Ik was na een kwartiertje de draad al kwijt en liet de indrukken toen maar, niet al te bevooroordeeld, op me af komen. Een aantal geef ik hier weer, indrukken van een al met al toch wat chaotische, niet altijd bijster positieve bijeenkomst, die geen officiële status bleek te hebben:
– Ronald Jeltes, provinciaal projectleider, opende de bijeenkomst en vertelde en passant  tot de uitleggers te behoren en het voorzitterschap er even bij te doen…  Geen gelukkige omstandigheid, af en toe zat ik tenenkrommend te luisteren naar…. Ja, naar wát eigenlijk? De bijeenkomst ontbeerde vanaf het allereerste begin een vaardige voorzitter die met verve wist te verbinden, met humor kon schakelen, al te omstandige betogen pareerde, de versnellingsbak functioneel bij machte was te hanteren. Onduidelijk gestamel zette de toon, daaraan kon Wilt zijn microfoon niet voldoende verhelpen.
– Er komt een formele tervisielegging, déze bijeenkomst was meer bedoeld om informatie te verstrekken over de tussenstand.
– De notulen van deze 27-mei-bijeenkomst zijn na 21 juni te vinden op de website van de provincie Groningen: www.provinciegroningen.nl. Althans, dat is de bedoeling.
– Uitlegger Enno Zuidema bracht het er beter van af, hij vertelde over ‘het plan van inpassing’ en wat daar wél en wat niét toebehoort. De tunnel wel, zonder zoab, de nieuwe tafelbrug niét. En de geluidswalletjes aan de oostkant op Noordhorner grondgebied? Ik  weet het niet….  (Het Provinciale Inpassingsplan bleek naderhand toch ook weer iets anders te zijn dan het inpassingsplan-Zuidema: verwarrend…)
– De derde uitlegger, van wie ik helaas de naam niet goed heb gehoord, ik word toch wat hardhorend, deed het ook niet slecht. Hij vertelde over de nieuwe beweegbare brug, die ‘het ouwe kreng’ komt vervangen. De plaatjes erbij bleken verrassend: de brug kon supersnel omhoog en omlaag, de techniek staat voor niets… De nieuwe brug wordt wel 2½ x breder, pardon, langer dan de huidige; krijgt wel vier poten (vandaar de naam tafelbrug, geen hefbrug) en houdt gescheiden banen voor langzaam en snelverkeer. (Deze laatste conclusie bracht de handen op elkaar, en dat gebeurde deze avond niet zo vaak….) Veel werd er gezegd over het ‘beeldbepalende’ karakter, het moet passen in het landschap, er moet eenheid zijn voor wat betreft dezelfde soort bruggen bij Aduard, Dorkwerd en Paddepoel, maar je moet wel weer kunnen zien dat je een brug nadert, oprijdt… (Boeiend werk, bruggen ontwerpen). Zelf vond ik het eigenlijk wel een mooie brug (en later waren er meer die dat ‘stiekem’ ook vonden), maar leden van de klankbordgroep vonden hun wensen onvoldoende in het ontwerp terug en Jan Oostenbrug verlangde meer soberheid.
– De avond startte sputterend, omdat voorzitter/uitlegger Jeltes drie recente Dagbladartikelen ‘beeldig’ memoreerde en daarmee Tom van der Mark als Verenigd-Noordhorn-woordvoerder een kans voor open doel bood. “Inkoppen, Tom!” Klein kunstje, de toon was gezet.
– De pauze kwam vertraagd, maar was daardoor zeer welkom. De koffie en thee kwam naar de consumenten toé, deze avond. De laat opgehangen kaart met wegomlegging en mogelijke reconstructie van Langestraat/Rijksstraatweg richting Zuidhorner Gast (met aanpassingen aan beide kanten van de nieuwe brug)  werd nog eens nauwkeuriger bekeken.
– Na de pauze levendigheid troef met diverse vragen die niet allemaal tot heldere conclusies leidden en vaak ook niet adrem werden beantwoord. In ieder geval zal volgens burgemeester Fennema (onverstoorbaar als altijd, een baken tussen de woelige baren) de financiering die is afgesproken tussen provincie en gemeente worden waargemaakt. (Al geloofde lang niet elke aanwezige deze uitspraak).
– Nadat ook de vleermuizen en de keileemlagen aan bod waren gekomen en de koplampen niet hinderlijk richting Noordhornrand zullen kunnen schijnen vanaf de nieuwe N355, ondernemer Jikky Wildeboer had gezegd waar het op stond, Derk-Jan van de Bos op de valreep een procedurele vraag stelde, was lest best Sjabbo Datema: “Komt er een directe aansluiting van de kanaalweg op de vernieuwde weg tussen Noord- en Zuidhorn?” Wel vanaf Den Ham, niét vanaf de westzijde, aan de noordkant. Die directe aansluiting komt er wel aan de Zuidhornkant vanaf de sportvelden en het zwembad.

Nou, een aantal indrukken, niet naar volledigheid gestreefd. (Schiet me nog meer te binnen, wie weet meld ik me nog eens op deze weblog…) En nee, ik heb (nog) geen plaatjes van die nieuwe tafelbrug, jammer!