Ooit werd het land aan de westkant van de spoorbrug (noordzijde) over het Van Starkenborghkanaal opgehoogd met grond dat vrij kwam door het graven van datzelfde kanaal. Dat land is als weidegebied in gebruik bij veehouder Cor Datema. Al geruime tijd geleden is daar een flinke hap grond afgegraven, waarna de werkzaamheden werden stopgezet.

Het verhoogde Datemaweiland met de strook, waar grond is afgegraven

Aanvankelijk dacht ik dat het afgraven rechtstreeks te maken zou hebben met het voornemen van de provincie Groningen en ProRail ter plekke ter gelegenheid van het vervangen van de spoorbrug een kanaal- en wegcorrectie uit te voeren. Dat blijkt gedeeltelijk waar, indirect. De afgegraven grond is door de betrokken veehouder gebruikt ter ophoging van land en demping van een sloot elders op zijn grondgebied, na het ruilen van stukken grond met buurman-veehouder L.de Jong. De grond kon worden afgegraven, omdat t.z.t. (volgens planning in 2010) inderdaad dáár een correctie van de weg en het kanaal plaatsvindt, zodat het zicht van schippers aanmerkelijk wordt verbeterd. Datema staat hier een stuk grond af, maar heeft daarvoor in ruil de vierkante meters van het vroegere Mokkenburgpad terug gekregen. Dit gedeelte van het oude pad is onlangs na een besluit van de Zuidhorner gemeenteraad uit de wegenlegger gehaald.
De huidige situatie zal naar verwachting duren tot in 2010, wanneer de werkzaamheden beginnen rond de vervanging van de huidige spoorbrug. Als…. de huidige financiële onduidelijkheid geen roet in het eten gooit tenminste…

Zowel de kanaalweg als het Van Starkenborghkanaal zullen op deze plek worden gecorrigeerd, gestrekt is misschien een beter woord.

©foto’s: jan blaauw, 26 09 2009